,在新社长的带领下，能否为丰田汽车写下新的一页，将是佐藤上任后，最严厉的一场考验。(图/商业周刊提供)Game Blockchain mới nhất（www.vng.app）：Game Blockchain mới nhất（www.vng.app） cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Game Blockchain mới nhất（www.vng.app）game tài Xỉu Game Blockchain mới nhất online công bằng nhất，Game Blockchain mới nhất（www.vng.app）cổng game không thể dự đoán can thiệp，mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.
「我就是个造车的人。正因为如此，才能推动丰田的变革，」1月26日傍晚，全球第一大车厂丰田汽车社长丰田章男，现身在官方YouTube频道丰田时报。
「但，造车也是我的极限，」他同时宣布，今年4月起退居会长，并将社长与执行长之位，交棒给品牌长佐藤恒治，为他14年的社长生涯画下句点，「而下一任社长团队的任务，就是将丰田完全转换成一家移动服务公司。」
其实这次的人事任命，不论人选或是时机，对日本汽车业界来说，都充满了意外。
意外1》罕见的工程师社长
甚至亲自改造头文字D跑车
身高比丰田章男整整高出一个头的佐藤，今年54岁，正好只比当年丰田接班时多出1岁。但晚报《富士》指出，目前公司同为五十多岁的高阶主管就有4位，却是由其中最年轻的佐藤出线。
佐藤的另一个例外，则是他的技术底蕴，是汽车业少见的工程师社长。他自早稻田大学理工学院毕业后，1992年就进入丰田，参与开发全球第1辆量产的油电混合车Prius，到2016年担任豪华车品牌Lexus的主任工程师。
但包括丰田章男在内，历任丰田社长几乎都是管理出身；《读卖新闻》指出，上一任拥有工程背景的社长，已经是逾30年前接任的丰田达郎。
「佐藤负责研发的底盘，是与动力系统相连的重要部位，更与车主开车时感受到的乘坐感相关，不得不从消费者的眼光来造车，」汽车业记者清水和夫对网路媒体NewsPicks表示，「从造车的角度上，佐藤可说是最具有『汽车爱』的人。」
佐藤则在直播中直言「希望成为一位继续造车的社长，」也透露最近买入了在漫画《头文字D》登场的跑车AE86，而且正由自己拆解改造之中。
正是佐藤对技术开发的熟稔、加上自己对汽车的热爱，让他破格受到丰田章男的青睐。
意外2》比预期更早接棒
领军电动车、氢能车开发战
另一方面，丰田章男选择交棒的时机，也让业界跌破眼镜。一来，近年他致力于组织扁平化，以提高决策效率，公司治理的改革仍未竟全功；二来，疫情期间供应链的混乱、地缘政治风险高升，加上电动车的发展策略等挑战重重，原本外界估计，至少还需要1年到2年交班才会发生。
如今以闪电交班作结，「光是这一步，也许就说明了面对汽车业的未来，丰田章男有多么的焦躁不安，」财经媒体《钻石周刊》评论。
尤其在电动车发展上，面对汽车业百年一度的大变革，新社长的担子并不轻松。这可能也是佐藤雀屏中选的一大原因。
佐藤目前除了担任丰田品牌长之外，同时也是高端品牌Lexus，以及跑车品牌Gazoo Racing的总裁。前者领军，在2035年全面改为电动车款；后者除了代表丰田在全球挑战赛车竞技，也负责指挥氢能引擎车的开发。不论是电动车、还是氢能车，都是丰田发展的重点项目。
但只要丰田的全方位战略不变，不放弃燃油引擎车，或是电动车的任何发展可能，等于就为自己下了紧箍咒，势必在电动车的开发速度上，面临更大的挑战。
即使丰田汽车1年为研发经费准备了超过1兆日圆，在紧抓所有可能下，资源必然只会分散。尤其燃油车重视引擎效率、电动车则关注电池的电力管理，两者设计思想截然不同之下，也难以超越专注电动车的美国特斯拉或中国比亚迪等新兴对手。
但丰田章男就算释出经营权，也不会退居二线，而很可能从一家公司的掌门人，转任成为日本汽车业、甚至是日本产业界的领导人。
做为日本汽车业产业团体自工会会长，他曾表示，包括制造与运输在内，「要为在日本从事汽车业的550万人加油打气。」通常1任2年的任期，他已破例做到第3任。
日本影响力最大的产业团体经团联，在去年10月新成立了移动委员会，丰田章男则是3位委员长之一。
「为了实现碳中和，不只是汽车业，也需要电力、化学、钢铁、重工、重电等其他产业一同投入参与。尤其希望丰田先生，能为了这个目标发挥强大的领导力，」清水和夫指出。
「虽然我对汽车的热爱也很重要，但就数位化、电动化、车联网上，我已经是个老派人，」丰田章男在直播上提及，「包括佐藤社长在内，不到40岁的年轻人，对未来移动的追求，将进入新的篇章。为此，也是我应该抽身的时候。」
但在新社长的带领下，能否为丰田汽车写下新的一页，将是佐藤上任后，最严厉的一场考验。
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