欧博开户:新能源汽车又迎利好!五部门团结发文,八大调整力挺产业生长,二季度或迎中长期向上拐点

admin 3周前 (10-04) 科技 17 0

6月22日,工信部等五部门团结公布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理设施〉的决议》(下称“《决议》”),明确了2021-2023年新能源汽车积分比例审核要求,分别为14%、16%、18%。

《决议》还增加了指导传统乘用车节能的措施;完善了新能源汽车积分灵活性措施;厚实了关联企业的认定条件;将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算局限,对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

长期以来,乘用车企业每年都要接受“双积分”审核,也就是平均燃料消耗量积分+新能源汽车积分审核。若企业平均燃料消耗量未到达要求尺度而被记为负分,将受到暂停高油耗产物申报或生产等处罚。若企业的新能源汽车产量未到达要求尺度而被记为负分,将受到停产高油耗车型的处罚。因此,企业需保证“双积分”达标,或向其他乘用车企业购置积分以抵偿负分。

工业和信息化部产业政策与律例司、装备工业一司负责人示意,根据《决议》修改的比例要求,基本能够保障实现“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量到达4.0升/百公里、新能源汽车产销占比到达汽车总量20%”的计划目的。同时,2021-2023年正负积分市场预计能够保持供略大于求,积分价钱客观反映市场价值。

专家以为,随着疫情好转与利好政策陆续落地,新能源汽车销量有望重回增进轨道,车企盈利也有望提升。

八项调整促进节能与新能源汽车产业高质量生长

工业和信息化部产业政策与律例司、装备工业一司负责人示意,于2017年9月公布的《积分设施》在实行过程中,存在手艺尺度亟需更新、企业在燃油汽车节能手艺方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。为顺应产业生长新形势,进一步优化管理机制,更好促进节能与新能源汽车产业高质量生长,工信部于2019年头启动了《积分设施》修改工作。

《决议》在对现有政策条款的更新、推动节能与新能源协调生长、顺应产业新形势的调整三方面,主要对《积分设施》调整了八项内容:

一是新增了2021-2023年度新能源汽车积分比例审核要求,分别为14%、16%、18%。

二是修改了新能源汽车乘用车车型积分计算方法。

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