泉源:中国银行保险报、中国银保监会、新疆保险
事关几亿车主和超8000亿车险市场的车险综合改造大幕终于拉开。2020年7月9日,中国银保监会公布《关于实行车险综合改造的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),向社会公然征求意见。
与此前商业车险改造相比,本次车险综合改造不仅是商业车险的改造,还包罗交强险的改造;不仅是费率改造,还包罗条款改造。
整体来看,《指导意见》提出了本轮车险综合改造的三大改造思绪:
01 将“珍爱消费者权益”作为主要目的
02 提出了车险市场高质量生长的要求
03 体现了市场化的改造偏向
提出既要稳步推动交强险改造,也要健全商车险条款费率市场化形成机制、改造车险产物准入和管理方式、支持开发差异化的创新产物、完善羁系制度等市场化改造措施。
短期内,“降价、增保、提质”将是此次车险综合改造的阶段性目的。
那么问题来了,本次车险综合改造将给消费者带来哪些影响、给车险行业带来哪些改变?羁系又将若何调整,以营造公正有序的竞争环境?
对消费者有哪些影响?
保额大幅提高
提高交强险责任限额:
提升树模产物商业三责险责任限额:
商业车险主险保障责任扩大
车损险主险条款在现有保险责任基础上,增添
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