泉源：中国银行保险报、中国银保监会、新疆保险
事关几亿车主和超8000亿车险市场的车险综合改造大幕终于拉开。2020年7月9日，中国银保监会公布《关于实行车险综合改造的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），向社会公然征求意见。
与此前商业车险改造相比，本次车险综合改造不仅是商业车险的改造，还包罗交强险的改造；不仅是费率改造，还包罗条款改造。
整体来看，《指导意见》提出了本轮车险综合改造的三大改造思绪：
01 将“珍爱消费者权益”作为主要目的
02 提出了车险市场高质量生长的要求
03 体现了市场化的改造偏向
提出既要稳步推动交强险改造，也要健全商车险条款费率市场化形成机制、改造车险产物准入和管理方式、支持开发差异化的创新产物、完善羁系制度等市场化改造措施。
短期内，“降价、增保、提质”将是此次车险综合改造的阶段性目的。
那么问题来了，本次车险综合改造将给消费者带来哪些影响、给车险行业带来哪些改变？羁系又将若何调整，以营造公正有序的竞争环境？
对消费者有哪些影响？
保额大幅提高
提高交强险责任限额：
提升树模产物商业三责险责任限额：
商业车险主险保障责任扩大
车损险主险条款在现有保险责任基础上，增添
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